Conseils pour maintenir votre aspiratrice-pelle en parfait état de marche en hiver

par Ben Schmitt, chef de produit chez Vactor Manufacturing
Imprimé avec l’autorisation de
CUI

Lorsque le froid s’installe, un entretien régulier et une sensibilisation accrue au bon fonctionnement des équipements d’excavation sous vide sont nécessaires pour éviter des réparations coûteuses. Rien que sur le marché du pétrole et du gaz, des milliers d’excavatrices à vide sont utilisées dans les champs pétrolifères d’Amérique du Nord, et la majorité de ces unités travaillent tout au long de l’hiver dans des conditions extrêmement froides.

Conseils pour l’hivernage

Il est important de suivre toutes les recommandations relatives à l’entretien hivernal, telles qu’elles sont décrites dans le manuel d’utilisation. Ceux-ci comprennent généralement les conseils suivants :

• Vérifier le liquide de refroidissement et utiliser le mélange antigel/eau recommandé pour la température la plus basse prévue pendant le fonctionnement.
• Assurez-vous que le chauffe-eau fonctionne correctement.
• Utiliser de l’huile hydraulique et des lubrifiants conçus pour le froid.
• Entretenez la batterie en retirant et en nettoyant les câbles, en nettoyant les extrémités et les bornes des câbles, et en nettoyant et en serrant les bornes.
• Remplacer régulièrement les filtres à carburant.

Les techniciens de maintenance de votre revendeur d’équipement peuvent également vous donner des conseils utiles. Au-delà des conseils de base pour l’entretien hivernal, Vactor Manufacturing propose quelques recommandations supplémentaires pour que votre équipement d’excavation sous vide fonctionne efficacement tout au long de l’hiver.

Envisager des options de camion pour temps froid

Pour les aspirateurs-excavateurs, le creusement par des températures extrêmement froides ou l’excavation à l’air libre sont les opérations les plus éprouvantes pour l’équipement. Tous les équipements ne sont pas conçus pour fonctionner à des températures froides. Les camions d’excavation sous vide Vactor sont conçus pour fonctionner efficacement à des températures aussi basses que moins 40 degrés F (moins 25,5 degrés C).

Vactor propose un certain nombre d’options pour les temps froids, notamment le stockage chauffé, les armoires chauffées pour les pompes à eau et les chauffe-eau, les chauffages de boîtes à outils et les armoires chauffantes. Les aspirateurs-excavateurs Vactor équipés du châssis Kenworth T880 peuvent être dotés d’un ensemble arctique comprenant un chauffe-bloc, un séparateur d’eau et de carburant chauffé, un chauffe-réservoir, un chauffe-batterie et des options de tuyaux arctiques pour les conditions extrêmes de froid.

Il est important d’éviter que le système d’eau de votre aspirateur-excavateur ne gèle. Le réservoir d’eau Vactor HXX est fabriqué en PEHD qui retient mieux la chaleur pendant les mois d’hiver que les matériaux en acier ou en acier inoxydable traditionnellement utilisés dans d’autres équipements. L’eau du réservoir peut également être préchauffée grâce au chauffe-eau embarqué d’une capacité de 800 000 BTU. Pour les applications extrêmes, le Vactor HXX est également disponible avec une benne à débris chauffée pour empêcher le gel des déblais et améliorer considérablement le déchargement des matériaux pendant les mois d’hiver.

Avant, pendant et après le travail

• Assurez-vous que toutes les conduites d’eau sont chauffées et isolées, y compris l’armoire de la pompe à eau.
• Laissez l’huile hydraulique et l’huile de transmission se réchauffer avant de les utiliser.
• Avant de partir en mission, vérifiez que les tuyaux d’air ne sont pas fissurés et que le dessiccateur d’air fonctionne correctement afin d’éviter que les conduites ne gèlent (de l’alcool peut être ajouté au système pour éviter le gel).
• Assurez-vous que tous les feux fonctionnent et qu’ils sont exempts de neige, de glace et de saleté.
• Utilisez un recirculateur pour faire circuler l’eau dans le système d’eau pendant le transport. Vérifier chaque jour que le recirculateur est opérationnel.
• Si la flèche télescopique est gelée et ne peut être correctement déployée, rétractée ou bercée, insérez une lance de creusement dans l’extrémité de la flèche et faites couler de l’eau chauffée à basse pression pour dégeler la glace.
• Maintenir les pneus gonflés à la pression nominale appropriée. La pression des pneus diminue avec le temps, surtout lorsque les températures hivernales fluctuent.
• Un lavage régulier du camion, surtout en hiver, permet d’éviter l’accumulation de sel et d’autres matières corrosives susceptibles de provoquer de la rouille ou de l’usure.
• Lors de l’arrêt pour la journée, vidangez et purgez toute l’eau – ou faites circuler du glycol dans la conduite avec un système d’injection de glycol pour empêcher l’eau de geler – en particulier si l’aspiratrice-excavatrice est garée à l’extérieur dans le froid pendant la nuit. Les excavatrices à vide Vactor sont dotées d’une option de purge d’air qui utilise l’air du châssis pour purger la conduite d’eau à la fin de la journée.
• Certains entrepreneurs et municipalités disposent de garages intérieurs où ils peuvent garer leurs excavatrices à vide pendant la nuit. Pour les camions stationnés à l’extérieur pendant la nuit ou pendant une période prolongée en hiver, il convient d’utiliser des chauffe-blocs. Le châssis du camion peut également être équipé d’options pour temps froid, comme par exemple :
  • La façade ventée du gril permet de maintenir la chaleur par temps froid
  • Chauffe-batterie
  • Chauffage de la conduite de carburant
  • Paquet arctique

La visibilité est importante

Pour la sécurité de l’opérateur – et de toute autre personne présente sur le chantier ou sur la route lors des trajets aller-retour – une bonne visibilité est essentielle. Remplissez le réservoir de liquide d’essuie-glace avec un mélange hivernal pour éviter le gel et installez des balais d’essuie-glace pour l’hiver afin d’empêcher la neige et la glace de pénétrer dans le pare-brise.

Un bon éclairage est également important pour améliorer la visibilité, en particulier pendant les mois d’hiver, lorsque les jours sont plus courts et que la lumière du soleil est minimale. Lors de la conduite dans la neige, les aspirateurs-excavateurs et les autres véhicules peuvent être difficiles à voir. Il est donc important de prévoir un éclairage supplémentaire sur le camion, en plus de l’éclairage de gabarit standard, afin d’améliorer la visibilité. Des projecteurs de travail supplémentaires doivent être installés sur les aspiratrices-pelleteuses afin d’améliorer la visibilité sur le site lors des travaux effectués tôt le matin ou le soir et par temps de neige. Pour plus de visibilité et de sécurité, les opérateurs doivent également porter des vêtements réfléchissants.

Toujours être prêt

En fonction du travail, un conducteur de pelleteuse peut être amené à travailler dans des endroits très éloignés, loin de la ville la plus proche. Il se peut qu’ils soient confrontés à des températures en baisse constante, avec de la neige et du verglas en perspective. Dans cette optique, Vactor recommande de conserver dans le camion un kit de survie d’urgence comprenant des bonnets, des gants, des guêtres et d’autres vêtements d’hiver supplémentaires, des couvertures, de la nourriture et de l’eau, des lampes de poche, des piles, des allumettes, des fusées éclairantes d’urgence et une trousse de premiers soins.

Le matériel d’excavation sous vide nécessite un entretien approfondi afin de garantir son bon fonctionnement tout au long de l’année, et plus particulièrement pendant les mois d’hiver. L’hivernage des équipements – et les mesures à prendre avant, pendant et après leur utilisation dans des conditions hivernales – garantit des performances efficaces et un temps de fonctionnement maximal, et protège votre investissement.